|
AM SERVICE |
||||||||||
|
TYPE |
TOTAL |
1/9 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
S |
SERVICE |
|
R26 |
110 |
90 |
90 |
|||||||
|
R28 |
100 |
80 |
80 |
|||||||
|
R29GE |
118 |
100 |
100 |
|||||||
|
R29WE |
118 |
100 |
100 |
|||||||
|
R33GE |
494 |
310 |
60 |
30 |
10 |
410 |
||||
|
R33WE |
39 |
29 |
29 |
|||||||
|
R36GE |
212 |
10 |
170 |
180 |
||||||
|
R36WE |
212 |
60 |
120 |
180 |
||||||
|
R62 |
323 |
270 |
270 |
|||||||
|
R62A |
825 |
280 |
216 |
20 |
200 |
10 |
726 |
|||
|
R110A |
10 |
0 |
||||||||
|
TOTAL |
2561 |
280 |
310 |
216 |
340 |
320 |
370 |
319 |
10 |
2165 |
|
TRAINS |
28 |
31 |
24 |
34 |
32 |
37 |
29 |
3-3-4' |
215 |
|
|
PM SERVICE |
||||||||||
|
TYPE |
TOTAL |
1/9 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
S |
SERVICE |
|
R26 |
110 |
90 |
90 |
|||||||
|
R28 |
100 |
80 |
80 |
|||||||
|
R29GE |
118 |
100 |
100 |
|||||||
|
R29WE |
118 |
100 |
100 |
|||||||
|
R33GE |
494 |
300 |
60 |
20 |
20 |
400 |
||||
|
R33WE |
39 |
29 |
29 |
|||||||
|
R36GE |
212 |
10 |
170 |
180 |
||||||
|
R36WE |
212 |
60 |
120 |
180 |
||||||
|
R62 |
323 |
270 |
270 |
|||||||
|
R62A |
825 |
280 |
207 |
20 |
200 |
10 |
717 |
|||
|
R110A |
10 |
0 |
||||||||
|
TOTAL |
2561 |
280 |
300 |
207 |
340 |
310 |
380 |
319 |
10 |
2146 |
|
TRAINS |
28 |
30 |
23 |
34 |
31 |
38 |
29 |
3-3-4' |
213 |
|
- Joseph D. Korman - The JoeKorNer