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--------------Effective May 22, 1999. AM
Service
The difference between Total Fleet and Required are spares,
shop and pending scrap.
M Trains M=Myrtle, E=Essex, BP=Pay Parkway
| CAR TYPE |
FLEET TOTAL |
LINES | REQ | |||||||||||||||||
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
J/Z |
L |
M |
M |
M |
N |
Q |
R |
S |
FS |
|||
|
R32 |
594 |
70 |
120 |
260 |
60 |
510 |
||||||||||||||
|
R38 |
196 |
120 |
32 |
152 |
||||||||||||||||
|
R40S |
292 |
24 |
20 |
190 |
234 |
|||||||||||||||
|
R40M |
100 |
12 |
80 |
92 |
||||||||||||||||
|
R42 |
392 |
84 |
176 |
80 |
340 |
|||||||||||||||
|
R44 |
278 |
208 |
12 |
220 |
||||||||||||||||
|
R46 |
752 |
368 |
72 |
216 |
656 |
|||||||||||||||
|
R68 |
425 |
8 |
248 |
256 |
||||||||||||||||
|
R68A |
200 |
168 |
168 |
|||||||||||||||||
|
R110B |
9 |
0 |
||||||||||||||||||
|
Total |
3238 |
398 |
176 |
152 |
248 |
260 |
368 |
72 |
12 |
84 |
200 |
20 |
12 |
80 |
140 |
190 |
216 |
0 |
0 |
2628 |
|
Trains |
45 |
22 |
19 |
31 |
26 |
46 |
12 |
3 |
14 |
25 |
5 |
3 |
10 |
26 |
19 |
27 |
333 |
|||
PM Service
| CAR TYPE |
FLEET TOTAL |
LINES | REQ | |||||||||||||||||
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
J/Z |
L |
M |
M |
M |
N |
Q |
R |
S |
FS |
|||
|
R32 |
594 |
70 |
120 |
240 |
50 |
480 |
||||||||||||||
|
R38 |
196 |
120 |
16 |
|
136 |
|||||||||||||||
|
R40S |
292 |
24 |
20 |
180 |
234 |
|||||||||||||||
|
R40M |
100 |
12 |
80 |
92 |
||||||||||||||||
|
R42 |
392 |
84 |
168 |
70 |
322 |
|||||||||||||||
|
R44 |
278 |
200 |
12 |
212 |
||||||||||||||||
|
R46 |
752 |
360 |
72 |
200 |
632 |
|||||||||||||||
|
R68 |
425 |
16 |
224 |
88 |
328 |
|||||||||||||||
|
R68A |
200 |
168 |
168 |
|||||||||||||||||
|
R110B |
9 |
0 |
||||||||||||||||||
|
Total |
3238 |
390 |
184 |
136 |
224 |
240 |
360 |
72 |
12 |
84 |
200 |
20 |
12 |
80 |
130 |
190 |
200 |
0 |
0 |
2594 |
|
Trains |
44 |
23 |
17 |
28 |
24 |
45 |
12 |
3 |
14 |
24 |
5 |
3 |
10 |
23 |
18 |
25 |
318 |
|||
- Joseph D. Korman - The JoeKorNer